«ВАЗы», «ГАЗы» и «КамАЗы». Правда, в миниатюре. В Ярославском художественном музее открылась масштабная выставка копий ретро автомобилей. Подробности у Георгий Колчина. Эти машины - мечта любого мальчишки. Как две капли воды, похожи на настоящие. Даже крохотный спидометр - точь-в-точь. Играть такими для ребенка - настоящие удовольствие. Масштабные копии первых «ВАЗов», серийных «ГАЗов» и «КамАЗов» выставлены в ярославском художественном музее. Посетителей впечатляет. - Воспоминание детства, что-то с этим связано. Это те счастливые дни, когда мы были беззаботны и хочется, - говорит Леонид Сякин, посетитель выставки Коллекционер - ярославец. Говорит, копии собирал около 40 лет, а началось все с подаренного бабушкой «Москвича». Сейчас автомобилей ни одна тысяча. В музее выставлена лишь десятая часть. - Запомнились машинки 33 года, 34-го. Это первые наши машинки. И даже очень интересно, что первая модель «Жигулей» выставлена, которую уже забывают многие, - говорит Валентина Ладанова, посетитель выставки На выставке можно проследить историю развития не только русских машин. В коллекции точные копии английских, немецких и американских автомобилей. Чтобы заполучить некоторые, коллекционер ездил на аукционы за границу. Некторые к слову активно использовались . - На выставке представлены модели настоящих машин, которые возились коммивояжер в рекламных целях, - говорит Алексей Федорчук, заместитель директора Ярославского художественного музея

2 июля в Измайловском парке культуры и отдыха на Центральной площади у Круглого пруда в течение всего дня будет проходить выставка ретро-автомобилей. Всего в парке появится около 10-20 машин разных марок, среди которых будут автомобили «Волга», «Жигули», «Мерседесы» 60-80-х годов и многие другие. Посетители парка смогут не только посмотреть и потрогать ретро-авто, но и сфотографироваться с ними, и при желании даже сделать снимок в образе шерифа на полицейском авто 1977 года с реквизитом – наручниками и револьвером. Помимо выставки всех автолюбителей от мала до велика ждет развлекательная программа: для самых маленьких – конкурс детского рисунка, для опытных водителей – конкурс на знание устройства автомобиля, а также общий конкурс для всех – на лучшее фото с автомобилем.

Эх, опять курортный поселок Геленджика (в данном случае — это Архипо-Осиповка ), «обскакал» сам город. На этот раз в Архипке открылся Музей ретро-автомобилей под открытым небом. Работать он будет только в летний сезон, так что советую поторопиться. . Что Вас ждет в Музее ретро-автомобилей в Архипо-Осиповке ? Целых 15 автомобилей, среди которых Мерседес реплика (1930 г.), Линкольн Континенталь (1977 г.), Нисан Фигаро (1980 г.), представители отечественного автопрома: Волга, Запорожец и даже знаменитая «моргуновка» из к/ф «Операция «Ы» и другие приключения Шурика». Также в коллекции есть и современные тюнингованные автомобили. Экскурсантам в музее подробно расскажут об автомобилях, желающие смогут посидеть в салоне машин и сделать фото на память. Находится Музей ретро-автомобилей рядом с Дельфинарием села Архипо-Осиповка, так что найти его достаточно легко — спускаетесь на набережную к морю и вот он — перед Вами.

Слепоглухие слушатели наших курсов посетили на прошлой неделе музей ретро-автомобилей, который расположен на Рогожском валу (м. Площадь Ильича). Всего на экскурсию, которая длилась примерно полтора часа, поехало 6 человек. «Музей ретро-автомобилей на Рогожском Валу», основанный в 2003 году, на сегодняшний день насчитывает около 260 единиц ретро-техники: это легковые и грузовые автомобили, автобусы и спецтехника, мотоциклы и велосипеды зарубежного и отечественного производства. Также в нем есть уникальная коллекция «Москвичей», переданных в музей после ликвидации завода АЗЛК, собрание представительских автомобилей ЗИЛ (Завода имени Лихачева), автомобили «кремлевского гаража». Кроме того, в музее представлены машины-участницы европейских и международных ралли, гоночные болиды и спорт-кары, автомобили, созданные руками советских и российских конструкторов-самоучек.

Ретро-автомобиль Владелец: Александр Юрьевич Мясников Год выпуска автомобиля: 1964 Город: Екатеринбург Голосование через аккаунт на форумах . Один раз за один автомобиль. Войти. Зарегистрироваться. История автомобиля ГАЗ-69 — советский легковой автомобиль повышенной проходимости. Производился с 1952 по 1972 год. Создан коллективом конструкторов Горьковского автомобильного завода на замену модели ГАЗ-67Б. Разработки автомобиля начались в 1946 году, опытные образцы изготавливались с 1948 года. Первые опытные образцы носили название «Труженик». Серийный выпуск начат 25 августа 1953 г. Выпускался на ГАЗе до 1956 года, позже производство было полностью передано в Ульяновск — на бывший УльЗИС, в войну собиравший грузовики ЗИС-5В, а в конце 1940-х — полуторку ГАЗ-ММ-В. С началом производства ГАЗ-69 предприятие было переименовано в Ульяновский автомобильный завод (УАЗ). Как и предыдущие горьковские «вездеходы» (ГАЗ-64, ГАЗ-67, ГАЗ-67Б), ГАЗ-69 в народе назывался «козликом». Разборный пол облегчает доступ к КПП и раздаточной коробке С самого начала новая машина выпускалась в двух модификациях: ГАЗ-69 с двухдверным восьмиместным кузовом (шесть человек на продольных трёхместных лавках, откидной задний борт) и сельскохозяйственный (командирский) ГАЗ-69А с четырёхдверным пятиместным кузовом с комфортабельным трёхместным задним сиденьем. Производство семейства ГАЗ-69 Горьковский завод начал в 1953 году, причём параллельно (с декабря 1954 года) эти вездеходы собирал и Ульяновский автозавод. Полностью на выпуск ГАЗ-69 и ГАЗ-69А из узлов собственного производства УАЗ перешёл после 1956 года. За два десятилетия производства ГАЗ-69 и ГАЗ-69А было выпущено свыше 600 тысяч машин. ГАЗ-69 экспортировался в 56 стран мира в разных климатических исполнениях (ГАЗ-69М и ГАЗ-69АМ), кроме того, в 1957 году техническая документация на массовое производство была передана в Румынскую компанию ARO, а в 1962 году — в Северную Корею. Различными авторемонтными заводами и структурами МВД СССР автомобиль дорабатывался путем снятия тента и установки цельнометаллической крыши.

4 сентября 2016 года в Кронштадте на территории историко-культурного комплекса форт Константин соберутся владельцы культовой ретротехники 30−80-х годов прошлого века. Фестиваль состоится при поддержке Администрации Кронштадтского района, Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга и Северо-Западного филиала Агентства по управлению и использованию памятников истории и культуры. В 2015 году фестиваль собрал более 400 единиц различной ретротехники от велосипедов до самолета, что делает фестиваль - крупнейшим фестивалем по количеству участников на Северо-Западе России. Официальное открытие фестиваля состоится в 12 часов. В этом году зрители фестиваля смогут увидеть ретроавтомобили разных частей света: американские, японские, европейские, советские экземпляры. География происхождения участников расширяется с каждым годом. Второй год подряд на фестиваль приезжают владельцы классических автомобилей с Эстонии, Белоруссии, Литвы. В 2016 году подали заявки участники из Финляндии и Латвии. По сложившейся традиции, наряду со старинной автотехникой на фестивале будет развернута уникальная ретро экспозиция общественного транспорта. В 2016 году партнер фестиваля мастерская «Ретро Бас» представит новые модели ретро автобусов. И конечно не обойдется без внушительного количества двухколесной техники – велосипеды, мопеды, мотоциклы - желанные гости фестиваля. Новинкой фестиваля станет экспозиция классических кораблей, что делает Кронштадтский фестиваль ретротехники уникальным по составу участников. Зрители смогут посетить уникальные старинные суда: знаменитый бриг «Триумф», парусная яхта «Мираме» (1910 г), крейсерская яхта «Пилигрим» (1943 г.), фолькбот «Викинг», (1970 г.). В России нет ни одного фестиваля ретротематики, который объединял бы на одной площадке все виды старинной техники, включая водную технику. Также в фестивале впервые примет участие пожарно-техническая выставка им. Б.И. Кончаева, которая представит уникальные «боевые» пожарные автомобили разных лет выпуска. В день фестиваля в казармах форта будут развернуты временные экспозиции городских музеев. В этом году в фестивале примут участие: Музей советской радиотехники (Сестрорецк), Музей истории Кронштадта, Музей городского электрического транспорта, коллекция раритетных проездных билетов А. Храмова, коллекция билетных компостеров В.Федорова, инсталляция виртуальной реальности «Архитектурное безвременье», музей «Шалаш». Задача организаторов фестиваля «ФОРТуна» - воссоздать для гостей фестиваля атмосферу, пробуждающую у каждого счастливые воспоминания о ярких днях детства и юности. Каждый желающий сможет прикоснуться к истории пожарной охраны Петербурга, услышать живое исполнение музыкальные...

В четверг, 25 августа, в Казани состоится финальный вечер фестиваля "Jazz в усадьбе Сандецкого". Одним из участников концерта-закрытия джазового фестиваля в Казани станет известный российский бас-гитарист Антон Горбунов . Прозвучит авторская программа Jake Pisaq&Антон Горбунов "Разговор вдвоем". Музыкант также сыграет в программе "Jazz Funk Industry. Part IV" вместе с Ольгой Скепнер. Напомним, фестиваль "Jazz в усадьбе Сандецкого" проходит в Казани ежегодно. В 2016 году фестиваль был юбилейным - десятым, он продлился с 7 июля по 25 августа. 25 августа, усадьба Сандецкого, 19:00. (16+) 26 августа московская группа "Альгамбра" даст первый концерт в Казани. Ребята из "Альгамбры" всегда в поиске новых созвучий. Свою работу они балансируют на границе world music, ethno fusion, акустической спонтанной импровизации. Музыка группы – это живой, открытый музыкальный поток. В этот день казанцы услышат, как звучит ханг вместе с кельтской арфой и акустической гитарой. 26 августа, центр саморазвития "Према", 19:30. (18+) С 26 по 28 августа в Казани пройдет Международный фестиваль исторической техники. Ожидается более полутора сотен исторических автомобилей и мотоциклов от коллекционеров России и зарубежья. Будут представлены раритетные автомобили начала 20-го века, большая коллекция военной техники и представительских автомобилей послевоенного времени. Техника будет самая разная – от ранней эпохи автомобилестроения до 80-х годов. С полной программой фестиваля можно ознакомиться . 26–28 августа, автодром KazanRing, начало в 10:00. (0+) 27 августа на территории лагеря "Байтик" пройдет VIII Международный этнический фестиваль "Крутушка", гости которого смогут познакомиться с исконными музыкальными традициями татар, кряшен, русских, марийцев, чувашей и удмуртов. В этом году на фестивале выступят: содружество прогрессивных музыкантов и этновокалистов "Этносфера" (Москва), всемирно известный гитарист-виртуоз Энвер Измайлов (Украина), ведущий российский фольклорист, собиратель традиционных песен и инструментов Сергей Старостин (Москва), женский вокально-перкуссионный коллектив "Tambores" (Москва), славящийся зажигательными латино-американскими ритмами, а также многие представители традиционной культуры народов России.

Бикерниекская трасса Около двух лет музей был закрыт на масштабную реконструкцию, после которой открылся 2 июля 2016 года. Rīgas Motormuzejs Адрес: улица Эйзенштейна 6, Рига, LV-1079 Телефон: +38 факс +31 История музея Когда видишь здание Рижского Мотормузея впервые, а это здание в спальном рижском районе Межциемс видно издалека, то сразу становится ясно - вот он, музей. Фасад здания похож на маску радиатора "роллс-ройса" начала прошлого века. Сперва невольно сбавляешь шаг, озадаченный этим несколько неожиданным обстоятельством, потом пожимаешь плечами и идешь дальше: а чему, собственно, тут удивляться? Ведь здание изначально проектировалось и строилось как музей, причём не просто музей, а музей старинных автомобилей. Конечно, Рижский Мотор-музей далеко не единственный в своём роде в мире, и даже далеко не самый крупный. Коллекция его насчитывает около двухсот единиц техники старых марок, к сожалению, далеко не все они экспонируются - не хватает площадей. Однако при всём при этом в России, население одной только Московской области которой более чем в 2, 5 раза превосходит население Латвии, ничего подобного не существует до сих пор. Когда-то Рига была Меккой любителей авто-мотостарины. Такого количества слетов и такого количества участников не знал, пожалуй, ни один другой город в Советском Союзе. А рижский "Latvijas PSR Antiko Automobilu Klubs" (AAK) - Клуб антикварных автомобилей Латвийской ССР - был известен не только в Союзе, братских Польше, Чехословакии, ГДР, Венгрии, но и в полудружественной Финляндии, и в совсем не дружественных в то время ФРГ, Голландии, Дании и т.д. Частная коллекция Давным-давно нет ни СССР, ни советской Латвии, а Клуб антикварных автомобилей Латвии существует до сих пор, в 2002 году ААК справил свой тридцатилетний юбилей Когда 21 июля 1972 года была зарегистрирована первая в Латвии общественная организация, занимающаяся реставрацией старинных автомобилей и мотоциклов, так далеко никто ещё не заглядывал. В клубе состояло два десятка человек и немногим более двадцати "староходов". Инициаторами создания ААК стали В. Кулбергс (первый председатель Клуба), Э. Жвигулис, А. Гайле, Ю. Гагайнис и другие. Целью ААК организаторы провозгласили популяризацию истории авто - и мототехники, объединение энтузиастов старинных транспортных средств для сотрудничества и совместной работы, поиск, приобретение и реставрацию интереснейших экземпляров техники, и, прежде всего, изготовленных в республике и стране.

Большое ралли классических автомобилей пройдет летом по дорогам всей Украины с финишем в Одессе 16 июля. А уже 17 июля на Приморском бульваре состоится выставка ретроавтомобилей и праздник по случаю 125-летия появления в Одессе первого автомобиля. Мероприятие пройдет в рамках “Звездного ралли” для классических автомобилей - соревнования автолюбителей, которое впервые проводится в Украине под эгидой Комитету исторических транспортных средств при Автомобильной федерации Украины (ФАУ). Отметим, что ФАУ и Общество друзей классических авто в Харькове объявили о проведении 14-17 июля "Звездное ралли". Это соревнование автолюбителей - владельцев классических автомобилей, целью которого является объединение поклонников ретро автомототехники в Украине, популяризация восстановления и сохранения исторического автомобильного наследия. Старты раллийных экипажей состоятся с 14 по 16 июля в восьми областных центрах Украины, откуда участники отправятся в Одессу, где будут финишировать 16 июля около 18:00. Участники стартуют из разных городов Украины - Харькова, Ровно, Луцка, Ужгорода, Сум, Чернигова, Львова, Черновцов, Ивано-Франковска. По дороге, в городах промежуточного финиша, к гонке будут присоединяться новые участники. Длина маршрута для стартующих из разных городов составит от 200 до 850 км, предусмотрены призовые очки за дальность. Также, 17 июля на Приморском бульваре состоится выставка ретроавтомобилей и праздник по случаю 125-летия появления в Одессе первого автомобиля. В программе праздника: выставка классической колесной техники, награждение участников и призеров “Звездного ралли”, а также конкурсы для участников и гостей юбилейных торжеств.

Совет начал работу с весьма «легкомысленной» и даже не вполне архитектурной темы – концепции цветочного оформления города. Казалось бы, какое это имеет отношение к архитектуре? Самое прямое, заверил Александр Кузьмин, т.к. это входит в генеральную схему благоустройства города. По сравнению с предыдущими годами цветочное оформление, во-первых, будет расширено за счет парковых территорий. Во-вторых, будут формироваться «всесезонные ландшафты». В-третьих, благоустройство будет проектироваться с расчетом на восприятие инвалидов. В зоне памятников – здесь Александр Кузьмин привел в пример «Царицыно» – цветочную декорацию с недавнего времени стараются делать с использованием старинных приемов, в пандан архитектуре прошлых эпох. Планировочное решение Четвертого кольца в районе пересечения Волгоградского проспекта с Люблинской улицей Александр Кузьмин докладывал с гордостью, весьма довольный тем новаторским подходом, который позволил этот участок разгрузить, удешевить и ускорить строительство. Авторы проекта предложили вместо дублера Волгоградки создать новый радиус Москвы, от 1-й Дубровской улицы до МКАД, 70% которого уже есть в существующих улицах. Для этого понадобится выстроить дублер не целиком, а только его участок, хорду, от четвертого кольца до Люблинской улицы. В целом трасса четвертого транспортного кольца пройдет по эстакаде от Москвы-реки до Рязанского проспекта с двумя развязками, на пересечении с дублером Волгоградки и с самим проспектом. Таким образом Люблинскую улицу, на которой «повисает» сразу несколько районов – Марьино, Люблино и пр. можно будет вывести прямо в центр города. Александр Кузьмин попросил авторов проекта увязать сроки строительства развязки со сроками строительства Чевертого кольца и Владимир Ресин предложение подержал.